在现代航空工业中，发动机发挥着至关重要的作用，它们为飞机提供动力并确保其安全稳定地飞行。而 474 发动机则是航空发动机领域的一颗璀璨明珠，其强大的性能和可靠性使其在全球范围内备受青睐。

概述

474 发动机是普惠公司研制的一款涡扇发动机，主要用于波音 747-400 和波音 767-300 等宽体客机。它于 1989 年首次投入使用，至今已在全球范围内服役超过 30 年，为全球航空运输和旅游业的发展做出了重要贡献。

推力性能

474 发动机具备出色的推力性能，最大起飞推力可达 58,000 磅（258 千牛）。这使得它能够为大型飞机提供充足的动力，满足起飞、爬升和巡航过程中的推力需求。发动机的风扇直径为 87 英寸（2.21 米），压气机由 11 级组成，它采用先进的气动设计和材料，可以最大限度地提高推力输出并降低燃料消耗。

燃油效率

474 发动机也以燃油效率高而著称。它采用了先进的燃烧室设计和高效的气动系统，可以实现更完全的燃油燃烧，从而最大限度地利用燃油能量。发动机还配备有反推装置，可以在着陆过程中提供反向推力，帮助飞机减速并缩短着陆距离，从而进一步降低航空公司的运营成本。

可靠性和维护

474 发动机以其超高的可靠性和易于维护的特性而闻名。发动机采用模块化设计，使得维护和维修更加便捷。发动机的部件具有很高的互换性和通用性，这降低了运营商的库存成本和维护时间。474 发动机的平均故障间隔时间（MTBO）超过 10,000 小时，这使得它成为航空公司最信赖的发动机之一。

环保性

普惠公司始终致力于航空发动机的环保性能提升。474 发动机采用了先进的排放控制技术，可以有效减少氮氧化物（NOx）和颗粒物的排放，满足国际民用航空组织（ICAO）的环保标准。

电子秤利用应变计原理将重量转化为电信号。标定过程涉及使用已知重量的砝码校准应变计的输出。通过调整秤的内部参数，可以将秤的读数与砝码的实际重量匹配。

应用

474 发动机广泛应用于波音 747-400 和波音 767-300 等宽体客机。它赋予这些飞机出色的航程和载客能力，使其成为远距离航线和高客流量航线的理想选择。474 发动机还被用于波音 747-200F 型货机和 767-300ER 型加长航程客机，满足了航空货运和超远程客运的需要。

474 发动机是航空工业史上的一款标志性产品。它强大的推力性能、燃油效率、可靠性、环保性和广泛的应用范围使其成为全球航空运输业不可或缺的动力源。随着航空业的不断发展，474 发动机仍将继续发挥重要作用，为全球旅客提供安全、舒适和高效的空中之旅。